Подруливающее устройство для трактора мтз цена

2018-05-22

Известно ПУ, содержащее приводной двигатель с вертикальным валом, расположенный в корпусе судна и связанный посредством конического редуктора с расположенным в поперечном тоннеле корпуса гребным валом с гондолой и гребным винтом [1] Недостатками такого устройства является необходимость регулирования частоты вращения двигателя для получения малых упоров ПУ и неэффективность используемого в таких случаях мощного двигателя. Ввиду необходимости использования зубчатых колес большого диаметра для передачи полной мощности велика трудоемкость и сложность изготовления, передача обладает большой шумностью, увеличенный диаметр гондолы снижает гидродинамические характеристики ПУ.

YMV производит новое поколение систем носовое подруливающее устройство для морской промышленности. Свойства: -Электрический или гидравлический привод -Максимальная мощность 30- 450 кВт -Диаметр винта 400- 1400 мм -обороты вала привода(rpm): 1800 - 750 -передаточное соотношение редуктора:1,6 - 2,3 -Материалы: Сталь/ Нержавеющая сталь/ Бронза Комплектация: -Туннель с винтом -Электрический или гидравлический двигатель -Программированный изготовителем частотный преобразователь со шкафом оборудования -Пост управления для капитанского мостика

Подруливающее устройство - td-power.net

Типы дифпоправок:

— бесплатная EGNOS (15-30 см), на территории России работает нестабильно;
— бесплатная OnPath (15-30 см), в течение 30 мин;
— Omnistar VBS (15-20 см, с курсоуказателем CFX-750 DGPS);
— Omnistar HP/XP (5-10см, с с курсоуказателем CFX-750 HP/XP).

Подруливающее устройство - td-power.net

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Подруливающее устройство


Users are now asking for help: nakakabighani   (Tagalog>English)  | kung ano ang puno siya ang bunga   (Tagalog>English)  | tried calling you to call back   (English>Hindi)  | bokep anak sekolah jepang   (Chinese (Simplified)>Indonesian)  | i love you my life because it gave me   (English>Hindi)  | cost estimates   (English>Tagalog)  | sdram   (French>English)  | net   (Dutch>Japanese)  | bed gadi   (Hindi>English)  | importance of water tamil essay   (English>Tamil)  | sic mundus creatus est   (Latin>English)  | kaam khatam hua   (Hindi>English)  | subito   (Latin>German)  | miscellaneous tamil meaning   (English>Tamil)  | gugulin magbigay ng pangungusap   (English>Tagalog)  | standoff manufacturing machinery   (English>Greek)  | marathi essay about orange fruit   (English>Hindi)  | ray   (German>Russian)  | aid   (English>Hindi)  | sanah helwa   (Arabic>English)

Подруливающее устройство

Туннельное подруливающее устройство находит свое применение в большинстве случаев. Корабли на которых оно установлено, имеют туннель, расположенный в носу корабля ниже ватерлинии, представляющий собой прямой открытый трубопровод. Он проходит от одного борта к другому, перпендикулярно диаметральной плоскости. Внутри этого туннеля устанавливается винт, при его запуске по этому открытому трубопроводу перекачивается вода, в следствии чего создается поперечная сила. Некоторые ПУ туннельного вида в своем составе имеют гребной винт на вертикальном валу. Он устанавливается в вертикальный трубопровод который в верхней части расходится на правый и левый борт корабля. В днище корабля происходит забор воды. Выход воды возможно регулировать при помощи заслонки на нужный борт. Направление упора в данном виде меняется без реверса двигателя.

Судовые подруливающие устройства навесного типа имеют форму винта, который монтируется в носовой части яхты посредством использования специализированного кронштейна. Вращение винта допускается в горизонтальной плоскости параллельно с кронштейном, с возможностью обеспечить упор в любом требующемся положении. Из-за подвижного кронштейна подруливающие устройства данных типов имеют низкий уровень мощности, поэтому используются на самых маломерных судах.

Навесное подруливающее устройство представляет собой
винт, установленный на специальном кронштейне в носовой части судна. Вместе с кронштейном винт
может поворачиваться в горизонтальной плоскости, обеспечивая упор в любом желаемом направлении. Наличие подвижного кронштейна у этого типа подруливающего устройства
не позволяет использовать большие мощности, поэтому этот вид подруливающего устройства нашел применение на сравнительно небольших вспомогательных судах.

Подруливающее устройство  — судовое устройство , предназначенное для активного управления судном ; рабочий орган ( винт ) в сквозном канале, проходящем от одного борта судна к другому борту, перпендикулярно его диаметральной плоскости .

Азимутальное подруливающее устройство  — в судостроении гребной винт , расположенный в поворачивающейся на 360° колонке. Такое устройство заменяет руль и позволяет швартоваться в стеснённых условиях, не привлекая буксир .

Тел. :
Трактовая:   (3952) 48-46-13
                                40-00-55
----------------------------------
Солнечный: (3952) 67-90-45
---------------------------------
Знаменский:           68-20-24

В настоящее время носовое подруливающее устройство (отдельно либо лучше в комбинации с кормовым) – это практически незаменимый механизм при движении на низких скоростях. Такое оборудование позволяет маневрировать гораздо проще и безопаснее. Носовое подруливающее устройство устанавливается внутри туннеля в носовой части судна. Мощный электрический двигатель защищен от перегрузки. Винт создает поток воды и позволяет двигаться вправо либо влево, двигая нос судна в необходимом направлении. Кормовое подруливающее устройство работает таким же образом и контролирует движения кормовой части судна.

Sitemap